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UPS采用轻质复合材料卡车进行轧制

棋牌大厅 为了使其标志性的棕色运输卡车绿化,UPS正在废铝,而采用轻质复合材料。 该公司上个月开始测试使用类似塑料的材料制造的五辆运输卡车,这使卡车的重量减轻了约1,000磅,即10%。虽然这可能看起来很小,但它允许UPS使用更小的4缸柴油发动机,并预计燃油效率提高40%。   根据UPS高管的说法,卡车的成本大致相同。他们说,这种材料符合安全要求,已经广泛应用于航空的复合材料的强度在过去十年中有了很大的提高。 UPS的汽车工程总监Dale Spencer表示,目前主要关注的是耐久性。该公司基本上将卡车运到地面,预计使用大约20年,直到维护卡车的成本高于购买新卡车。 UPS正在投资不同类型的替代运输,包括混合动力,电动汽车,丙烷和天然气卡车。使用较轻的材料提高燃油效率是一种风险较小的策略,因为它不需要改变加油基础设施。 该公司将复合材料作为其测试新技术战略的一部分,并且现在燃料价格很高。斯宾塞说,UPS多年来一直在调查复合材料,但过去的努力在燃料价格下跌时失去了动力。 “棋牌手游我们都在燃油价格上过山车。每次我们都兴奋地做这样的项目,燃油价格下降到2美元,你就失去了拉链,”他说。 “但我们已经看到了墙上的文字[关于燃料价格] ......而且我们需要深入研究现有的替代设计。” 用于长途运输而非城市航线的卡车将使用标准五十铃底盘,但大部分车身将采用复合材料。机身由Utilimaster制造。 UPS选择了不同的气候,包括亚利桑那州的图森和纽约的奥尔巴尼,以测试这种材料。 除了重量轻之外,Spencer所说的材料大多是一种叫做ABS的热塑性塑料,它具有一些优点。在生产过程中使用的能量较少,不需要涂料,污染较少。如果有划痕,则不需要涂漆。理论上,UPS的位置可以将面板保持在位置并更换损坏的面板,他补充道。 如果卡车没有达到预期的那么长,Spencer说UPS可以进行维修,而不是废弃整辆车。 UPS公司汽车工程总监Mike Britt表示,UPS并不期望其全部70,000辆卡车都能转换成复合材料,但它是一种可用于电动动力系统或替代燃料的可用技术。 棋牌官方下载

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